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2025/01/21

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「この後、どうなる?」 現場で発生した打ち放しコンクリートの断面欠損修復

「この後、どうなる?」 現場で発生した打ち放しコンクリートの断面欠損修復

「生コンビニ」のキラーコンテンツ「コンクリートの救急車」 powered by 八介 は現場に安心と笑顔を広げています。「この後、どうなる?」シリーズのご紹介。



コンクリートの救急車があるから現場に広がる安心と笑顔

 残コン女の子

コンにちは、残コンさんでっす。。
本日は現場の味方「コンクリートの救急車」のシリーズ「この後、どうなる?」のご紹介でっす。

しくじり打ち放しコンクリート打設(バリ)

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型枠外したらやっちまった的な打ち放しコンクリート。「この後、どうなる?」。

バリが取れてツルッとした打ち肌

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発生したバリも消えてまるで何も問題がなかったように変身する打ち放しコンクリート。

バリって何?

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コンクリート表面のバリとは、コンクリートが硬化する過程で、型枠との接触部分や、鋼筋周りに生じる突起や凹凸のことを指します。これらは主に、コンクリートが流動する際に型枠に押し付けられた空気が逃げられず、残った結果として発生します。また、コンクリートの品質や施工方法、型枠の設計、振動の当て方などが影響します。

バリが発生すると、仕上げが不均一になるだけでなく、後の塗装や仕上げ作業にも影響を及ぼします。そのため、施工前に適切な準備や振動管理を行うことが重要です。バリは適切な手法で除去することが必要で、手作業や専用機械を用いて仕上げることで、表面の平滑さを保つことができます。正確な施工技術と管理が、バリの発生を抑える鍵となります。

杉板型枠の模様が転写しませんでした汗

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現場で生物扱って作るからこういうのってほんとよくあるんです。「この後、どうなる?」。

素材の荒々しさも再現

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人工物に見えますか。打ち放しコンクリートの偶然性をそのまま再現する「コンクリートの救急車」。

コンにちは、まさ固さんです。
このように、生コンビニの「コンクリートの救急車」が現場に到着したらトラブルは解消され現場に安心と笑顔が広がります。

まさ固さん

生コンビニ(コンクリートの救急車) powerd by 八介

生コンビニ

単価送料最低
注文数量
コンクリートの救急車
オワコン 30,000円~
/m3
0.5m3
オコシコン 40,000円~
/m3
0.5m3
まさ固イワモル 20,000円~
/m3
0.5m3

各種CNコン
 
生コン単価 0.5m3
ナゲコン(着色) 10,000円~
/m3/袋
1m3/袋
砂利・砕石・砂 15,000円~
/t
1t

「貴社条件」(既往の支払い条件)でご購入いただけます。
「工場指名」既往の取引先(工場や建材店)からの仕入れも可能です。
「現場立会」(経験豊富な施工者を派遣)は初めての施工に限り無料です。
「直営施工」(出張納品)を施工研修としてご利用いただけます。
・ご希望される方には「庭コン」から無料送客を行なっています。

残コンさん、まさ固さん。 オワコンの宮本さんですっ。 すごいよね、コンクリートの救急車の貢献っ。
「コンクリートをもっと身近に」
こうした現場で埋もれている価値を「伝える」情報発信することってとても大切っ。
オワッコーン‼︎

 宮本

 残コン女の子

ぉ、おわ??。。
ぉわっこーン!

まさ固さん

作者・宮本充也

残コンステーションによる地域資源循環・脱炭素フロー

未利用資源「残コン」の高度利用を地域や組合単位で取り組むことで資源循環・脱炭素といった地域の課題を打破しつつ新たな付加価値(富)を創造する。地域や生コン組合主導の残コンステーションという提案。

Before:従来、建設現場で余剰となった生コンクリート(残コン)の大半は資源循環されることなく現地の中間処理業者らの手に委ねられあるいは最終処分場で埋め立て処分となっている。

After:一方、残コンステーションを実装した地域(生コン組合)では未利用資源として再定義され、廃棄されることなくフローチャートのように循環し、その過程で残コンやスラッジ水は「アルカリ刺激効果」を有し、CCU(Carbon Capture Utilization)材料としても脱炭素コンクリート(CNコンクリート)に貢献しうるマテリアルとして地域内で無限に循環し付加価値を生み出すことになる。

宮本 充也

主な著者
宮本充也

1級(舗装・造園・建築・土木)施工管理技士/コンクリート主任技士・診断士/砂利採取業務主任者/採石業務管理者

危険物取扱責任者(乙4)/毒物劇物取扱責任者/日本農業検定(1級)/エクステリアプランナー(2級)/運転免許証(大型・中型)

勉強中の資格:宅建士